Pērn 15.decembrī “Pasažieru vilciens” (PV) sāka pasažieru pārvadājumus ar jaunajiem elektrovilcieniem Tukuma, Aizkraukles un Skultes virzienā, savukārt 16.decembrī jaunie elektrovilcieni sāka kursēt arī Jelgavas virzienā. Taču vilcieniem tiek konstatēti dažādi tehniski bojājumi, tostarp vismaz vairākos gadījumos jaunajiem elektrovilcieniem stacijā ir izladējusies baterija, neļaujot pacelt pantogrāfu. Šī gada janvārī PV īpašumā bija nodoti 17 vilcieni, no kuriem sešiem vilcieniem bija konstatētas nepilnības. Tādējādi Čehijas uzņēmumam “Škoda Vagonka” ar katru dienu, kad vilcienu ražotājs kavē līgumā noteikto defektu novēršanas termiņu, soda apmērs pieaug - janvārī aprēķinātais sods sasniedza jau gandrīz 268 000 eiro. Vienlaikus satiksmes ministrs Kaspars Briškens ir sacījis, ka līdz februāra beigām “Škoda Vagonka” ir jānodrošina 95% jauno elektrovilcienu pieejamība, savukārt, ja tas nebūs izdarīts, ministrs apsver arī citus rezerves variantus - remontēt un satiksmē atgriezt vecos vilcienus, kā arī apsvērt iespēju jaunos vilcienos atdot atpakaļ ražotājam. Tikmēr atbildīgās institūcijas - Autotransporta direkcija, “Latvijas dzelzceļš” un “Pasažieru vilciens” - ir izveidojušas tiešsaistes incidentu datubāzi, kā arī pilnveido sinhrono komunikāciju, lai pasažieri pēc iespējas ātrāk uzzinātu par vilcienu kavējumiem un atceltajiem reisiem, kā arī alternatīviem transporta veidiem. Vienlaikus janvāra izskaņā PV padome paziņoja par atkāpšanos no amata jauno elektrovilcienu problēmu dēļ, tādējādi tika apstiprināta pagaidu padome, kas savas pilnvaras pildīs līdz atklātā konkursā tiks izvēlēti jauni uzņēmuma padomes locekļi.